קצת סדר בנושא מיפוי וקנה מידה
אני לא עו"ד ולא משפטן ואני לא מתיימר להיות אחד אבל יש לי קצת
נסיון בהתעסקות עם מסמכים "משפטיים" כמו תקנונים וגם האנגלית שלי לא רעה
אז אני רוצה לתת הסבר קצר על מפות, קנה מידה ומיפוי שאולי יעזור לתקן עיוות שנוצר
בארץ.
יש כמה מסמכים שאיגוד הניווט הבינלאומי (IOF) פרסם כדי לקבוע סטנדרטים
באירועי ניווט.
אחד מהם הוא תקן המיפוי 2017 ISOM שמגדיר סטנדרטים למיפוי
מפות ניווט רגיל (ארוך/בינוני שליחים וכו').
השני הוא תקן המיפוי 2019 ISSPROM שמגדיר תקן למפות ספרינט
שבשנים האחרונות עובר סדרת שינויים והתאמות, היות שניווט ספרינט הוא חדש יחסית
ולפעמים צריך התאמות כדי לשפר את איכות המפות והמיפוי בהתאם לבעיות שעולות בשטח עם
נסיון ארגון תחרויות.
השלישי הוא IOF COMPETITION RULES שבא להסדיר את הסטנדרטים
לארגון תחרויות.
התקנונים מנוסחים בצורה "משפטית" כדי להיות חד משמעיים ולא
לתת מקום לפרשנות סובייקטיבית, אבל לפעמים הניסוח הוא לכן מסורבל וקשה להבנה.
עכשיו להסברים:
במבוא לתקנים בפרק 1.1 יש הבהרות למספר מושגים:
1.1
Conventions
Several
words are used to signify the requirements in this specification:
•
Must / Shall / Required mean that the definition is an absolute requirement.
•
Must not / Shall not mean that the definition is an absolute prohibition.
•
Should / Recommended mean that there may exist valid reasons in particular
circumstances to ignore
a
particular item, but the full implications must be understood and carefully
weighed before choosing a
different
course.
•
Should not / Not recommended mean that there may exist valid reasons in particular
circumstances
when
the particular behaviour is acceptable or even useful, but the full
implications should be understood
and
the case carefully weighed before implementing any behaviour / action described
with this label.
• May / Optional mean that an item is truly optional.
וההסבר:
SHALL: חובה לעשות, אין שיקול דעת
SHOULD: צריך לעשות כך, אבל בהינתן סיבה מוצדקת
אפשר להפעיל שיקול דעת, אולם יש להבין את מלא ההשלכות לשינוי
MAY: יש רשות לעשות אבל אין חובה
עכשיו כמו שזיו ציטט זה מה שכתוב בתקן למפות ספרינט:
3.1
Scale
The
map scale shall be 1:4 000. The IOF competition rules regulate the use of map
enlargements for IOF
events.
When a map is enlarged, all lines, symbols and screens shall be enlarged
proportionally. This also
applies
to the course planning symbols.
For
older age groups where reading fine lines and small symbols may cause problems
due to deteriorating
vision,
enlarged maps are recommended for all formats. Enlargement to the scale 1:3 000
is always recommended
for the youngest
age groups where the capacity of reading complex maps is not fully developed.
התרגום אומר שההגדרה היא ברורה ומחייבת לקנה מידה
1:4000 למפות ספרינט. היא גם אומרת שיש הבהרה נוספת במסמך חוקי התחרות.
כמו כן מצויין שאם מתבצעת הגדלה של המפה יש
להגדיל את הסימנים בהתאם. משמעות זו היא לא רשות סתם להגדיל מפות.
כן מצויין שלקבוצות גיל מבוגרות מומלץ להגדיל את
המפות ב-25% כדי לאפשר קריאה נוחה יותר, ובמיוחד לילדים (שרמת קריאת המפה שלהם
נמוכה יותר) ההגדלה ל-1:3000 מפשטת להם את המפה.
ומה כתוב בחוקי התחרות:
מתוך פרק מפות:
|
15.2
|
The
map scale for Long distance races shall be 1:15000. The map scale for Middle
distance races and for Relays shall be 1:10000. The map scale for Sprint
(including Sprint Relays) shall be 1:4000.
|
פשוט מאוד: מרחק ארוך 1:15000, מרחק בינוני
ושליחים 1:10000, ספרינט 1:4000
אז למה תקן המיפוי מפנה אותנו לפה? כי בנוסף
מצויינים מספר החרגות:
|
WMOC
|
15.8
|
The
map scale for Middle and Long distance races shall be 1:10000 or 1:7500. The
map scale for Sprint shall be 1:4000 or 1:3000.
|
כלומר לותיקים ארוך ובינוני 1:10000 או 1:7500,
וספרינט 1:4000 או 1:3000
הפרשנות של אודי לאופציה לגיטימית הייתה קצת
מתירנית מדי.
לגבי ניווטי יער, המצב דומה (אני אחסוך את
הציטוטים) אבל קנה המידה התקני הוא 1:15000, עם הגדלה ל-1:10000 בהתאם לחוקי
התחרות (והגדלת הסימנים בהתאם).
הרעיון הוא שכל המיפוי מתבצע כאילו המפה היא
בשימוש של 1:15000, עם הגדלות בהתאם. יש לזה סיבה שאני יגיע אליה בהמשך.
ה-IOF
הוסיף הסתייגות אחת לפני שנה, שבארץ תפסו על זה טרמפ עם פרשנות קצת
שגוייה. ההסתייגות אומרת שבשטחים עם כמות פרטים צפופה באופן חריג, כזה שלא מאפשר
קריאת מפה טובה בקנה מידה של 1:15000, ניתן לעשות תחרות מרחק ארוך על קנה מידה
1:10000. אין בארץ שטחים מהסוג הזה (הכוונה לדוגמא למי שמכיר את מבוכי הסלעים
בצפון צ'כיה או דברים דומים).
יש גם החרגות מיוחדות לאירוע ספציפי, שבו ניתן
היתר לחריגה חד פעמית בעקבות שיקולים מוצדקים וזה נקבע במסמך SPECIAL RULES FOR
ושם התחרות הספציפית. אבל זה לא משהו שגרתי.
עכשיו לעניין המיפוי: סגולה של ממפה טוב זה
היכולת לתאר שטח במפה בצורה כזאת שהנווט יצליח להבין מהשרטוט שלו איך נראה השטח -
כלומר יקבל תמונה בראש איך השטח אמור להיראות מהסתכלות במפה. היות שהמפה לא בגודל
טבעי (1:1) הדרך לעשות את זה היא על ידי פישוט של השטח ושרטוט ברור. ממפה טוב הוא
לא אחד שמסמן כל פרט הכי קטן בשטח אלא יודע לעשות הכללה נכונה ופישוט (וזה קשה) ובנוסף
משרטט בצורה ברורה את המפה.
אני אתייחס לשרטוט: בדיוק בשביל זה יש תקן, וצורה
מוסכמת של סימנים, צבעים וגדלים. ומשהו שבמפות בישראל נוטים מאוד להזניח - גדלים ומרווחים
מינימלים. אם לא מקפידים עליהם אז למשרטט המפה שמסתכל במסך מחשב בהגדלה של 32X
הכל נראה ברור, אבל היות שיש איכויות הדפסה שונות (בית דפוס, מדפסת לייזר או דיו
ודרכים שונות לייצא את הקבצים, PDF/JPEG ואחרים) בתוצר הסופי שהנווט מקבל אי אפשר להבחין
במעבר בין במבנים, או במצוק שצמוד לשביל.
ויש עוד בעייה בהגדלת קנה המידה. בסוף הממפה לא
ממפה ב-1:15000, אלא 1:10000 או 1:7500 ואולי בעתיד 1:5000.... ועכשיו הנטייה היא
לדחוף יותר ויותר פרטים למפה, כל שתיל הכי קטן שרק עכשיו צמח כבר מופיע כנקודה
ירוקה, והמפה עצמה לא באמת יותר טובה, היא פשוט פחות קריאה כי כמו שכתבתי מקודם,
לא נעשה הפישוט הראוי של השטח, כי בקנה מידה ממוגדל פחות מקפידים על הפישוט.
ומה עומד מאחורי כל התקנים? סטנדרטיזציה.
הרעיון שכל נווט בכל מקום בעולם יוכל לקחת מפת
ניווט ספורטיבי ולהבין אותה. בגלל זה יש סטנדרט של אותם סימנים בכל מקום (מה היה
קורה אם בארץ היינו מחליטים שמצוק יהיה קו שחור בזיג זג, כי ככה יותר ברור? יגיע
נווט מחו"ל ולא יבין כלום), ובגלל זה גם יש סטנדרט של קנה מידה.
כיוון שאיגוד הניווט פועל תחת ובכפוף לתקנונים
ולסטנדרטים של ה-IOF
מן הראוי שגם יקפיד עליהם ולא יחריג דברים שנוח לו. יש הרבה דיונים על הגינות בזמן
האחרון, אבל מה אם אני יחליט שיותר נוח לי לקפוץ מעל קו שחור עבה בניווט ספרינט?
כי ככה יותר כיף לי. מה ההבדל?
אם ההנהלה רואה כחלק מתפקידה להעלות את הרמה
המקצועית של הניווט בישראל, ורוצה שכולנו נקפיד על תקנונים ונהלים אז צריך לעשות
את זה גם בנושא המפות. יש גם בקרים באיגוד שלדעתי אמורים להיות יותר בקיאים ממני
בתקנים וחוקי התחרות.
אני לא יסיים בלי כמה המלצות/רעיונות: לא כולם
רצים את המסלול הארוך או בקטגוריה E21H,
וברור שצריך להתאים את הספורט לכולם, אבל עדיין לעמוד בתקנים.
לא צריך להיות בעייה בתחרויות ארציות שהמסלול
הארוך ירוץ על 1:15000 או 1:10000 לפי סוג התחרות והקטגוריות הותיקות או צעירות
יקבלו מפה מוגדלת. בתחרויות מקומיות אפשר לעשות חלוקה לפי מסלולים: ארוך 1:4000,
בינוני וקצר 1:3000. ככה לדוגמא זה עונה הרבה יותר טוב על הצרכים של כל הצדדים,
ועדיין במסגרת החוקים.
מה שלא מומלץ לעשות זה לקבוע את קנה המידה
השרירותי לפי מה נכנס בגודל דף 4A,
או 1:3500 כי ככה סתם.
מפות בתי ספר או אימונים זה כבר נושא אחר עם
צרכים מיוחדים אבל תמיד השאיפה צריכה להיות כמה שיותר קרוב לסטנדרט.
בהצלחה באימוני הקיץ הקרובים....