ויהי ערב, ויהי בוקר - יום חדש, מפה חדשה, ועוד קיבוץ שמשמש כתפאורה לניווט מאוץ. שטח שתמיד היה "מעבר לגדר" של יער מענית, וכעת התהפכו היוצרות, והיער הוא שמעבר לגדר. דגל הזינוק נראה למרחוק עוד מהכינוס (למי שהרים ראש), והדרך אליו עברה לאורך שורת חצבים מרשימה, חלקם עדיין פורחים. בנקודת הזינוק היה נחמד לראות מילות עידוד תלויות על השיח ליד עמדת השתיה, ושמחתי לראות מזניקים שהקפידו על כניסה ויציאה מסודרת, בדיוק בזמן (הפקת לקחים מאתמול).
הפסטורליה של אזור הזינוק התחלפה במחי פניה ימינה בתזזית של ניווט מאוץ. אם אתמול זינקתי לא מפוקס, ולכל אורך המסלול הרגשתי חצי-בעניין, היום כבר היה סיפור אחר. הייתי מרוכז לכל אורך הדרך, ממוקד בתחנה הבאה ולא בשום דבר אחר, וטוב שכך, מכיוון שהשטח והמסלול הצריכו כל טיפה של ריכוז.
בתחנה 2 נפלתי במלכודת קטנה כשעליתי צפונה במקום לאגף ממזרח, אבל לפחות לא נפלתי במלכודת הגדולה של להגיע לתחנה מצפון, והיו כאלה שניסו (הקו השחור העבר מצפון לתחנה היה ניתן למעבר - מלמעלה). לנווט אחד הערתי בזמן אמת, אבל אני בטוח שהיו אחרים שתעו/טעו באותו מקום, ולא היה מי שיעיר להם. הפיתוי לקפוץ למטה גדול...
לתחנה 7 הייתי מרוצה מעצמי שמצאתי נתיב "נסתר" קצר וטוב, וגם ל-8 מצאתי נתיב אופטימלי, לכאורה, אלא שהמדרכה נגמרה לפתע בכניסה לבית פרטי. בחנתי את המפה בעיון, הבנתי שהמשך המעבר מזרחה אסור, וחזרתי על עקבותיי. הייתי בטוח שהנקודה הזאת תיצור בעיות בהמשך, וכך אכן היה - נווטים רבים לא שמו לב ועברו שם (יש נסיבות מקילות - קווי הלג מסתירים, וגם השביל משורטט ארוך מדי לכיוון מזרח, מה שמטעה לחשוב שיש מעבר), עד שהוצב בקר בנקודה ומנע מעבר, וכעת צריך להתמודד עם ההשלכות.
המשותף לתחנה 2 ולתחנה 8, ובאופן כללי לניווטי מאוץ, הוא הפער בין מה שאפשר לעבור, לבין מה שמותר לעבור. ביער אין בכלל קונפליקט כזה - הכל מותר, וזאת רק שאלה של מה אפשר. בניווט מאוץ, כל העניין הוא הפער הזה. דמיינו את המסלול היום ללא כל מגבלות - מותר לרוץ היכן שרוצים, כולל בשטחים הפרטיים - והניווט הרבה פחות מעניין. ואם רק חלק מהנווטים מפנימים זאת וחלק לא, נוצר גם פער בהגינות.
בכל אופן, הניווט שלי נמשך ללא תקלות וטעויות משמעותיות, והצלחתי לשמור על ניווט רציף ונקי למרות התייצבות על דופק גבוה. לסיכום, מסלול מעניין מאוד, מבוך אמיתי בקיבוץ איכותי (ניווטית), מבלבל כמו שצריך, עם הרבה בחירות ציר וניווט עדין. ממש כיף.
תודה לזיו על המיפוי האיכותי, לרותם יוגב על המסלול, ולכל מארגני מועדון לב השרון-מנשה על הארגון המושקע. תודה מיוחדת למעין יוגב על השדרוג המשמעותי של תוצאות בזמן אמת, כולל זמני ביניים, וכולל זמן בשטח של המתחרים שטרם סיימו.
לתודה ראויים גם עודד ואנריקו, שפתחו עונת ניווטים חדשה בסופ"ש אינטנסיבי, עם כל הבלגן של חידושי חברות, מנויים, קטגוריות, בדיקות רפואיות, רישום ברגע האחרון ואחריו, ושאר "הפתעות" שמאפיינות את תחילת העונה, כשגם הנווטים וגם המארגנים עדיין קצת חלודים, ועם רכב חדש לאיגוד שהצליח לסחוב את הכל.